(Travronden/MT) Das John Cashman Memorial (281.200 US-Dollar) im Rahmen des Hambletonian war, wie erwartet, ein Duell zwischen den beiden erfolgreichsten Trabern des Vorjahres in Nordamerika: dem vierjährigen Super Chapter (v. Chapter Seven) und dem doppelt so alten Veteranen Lexus Kody.
Lexus Kody übernahm die Führung, während Marcus Melanders Super Chapter an dritter Stelle innen lag.
Von dort aus griff Dexter Dunn in die letzte Kurve an, die Favoriten lieferten sich auf der gesamten Schluss-Quarter ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Keiner wollte nachgeben, doch am Ende war Super Chapter der Stärkere und gewann in 1:08,5/1609 Meter.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=CTj15jiGwZQ
„Er ist eines meiner Lieblingspferde, und ich bin sehr froh, dass er immer noch im Wettkampf steht“, sagte Dexter Dunn im Winnercircle.
Super Chapter war auch im letzten Jahr auf The Meadowlands dabei, als er im Hambletonian den zweiten Platz belegte. Ursprünglich sollte er dieses Jahr als Zuchthengst eingesetzt werden, doch diese Pläne wurden vorerst auf Eis gelegt.
Das Pferd hat 2026 drei Siege in fünf Starts errungen.
„Er hat ein fantastisches Rennen gezeigt. Zum ersten Mal gegen die ältere Elite. Man muss einfach von ihm beeindruckt sein. Er beweist, dass er zu den ganz Großen gehört und diesen Weg weitergehen wird“, sagte Trainer Marcus Melander gegenüber Travronden.
Wo werden wir Super Chapter als Nächstes sehen? „Ich vermute, in ein paar Wochen bei den Maple Leaf Trials.“
Vor dem Rennen am Samstag sagte Solvallas Sportdirektor Ola Lernå gegenüber Travronden, er behalte „Super Chapter, Lexus Kody und vielleicht noch jemanden, der für eine Europatournee relevant sein könnte“, besonders im Auge.
Mit einer Einschränkung ist Melander nun offen für den Elitloppet im nächsten Jahr: „Wenn Solvalla einen besseren Transport organisieren kann, bin ich durchaus nicht abgeneigt – aber nicht, solange die Flüge nach Belgien gehen, sagt er und fährt fort: Ich meine nicht, dass man nach Stockholm fliegen muss, aber zumindest etwas Näheres. Man kann nicht fliegen und dann 18 Stunden in einem Transporter stehen. Es muss eine vernünftige Reise sein – dann wird es auf jeden Fall interessant.“
